«Выдающийся механик ХХ века»

«Гений», «великий механик», «человек-легенда» – так называли академика Сергея Алексеевича Христиановича его современники. При первом знакомстве с фактами его биографии непосвящённому человеку кажется невероятной ширина научного кругозора и масштабность задач, за которые он брался. Вся жизнь Христиановича, добивавшегося поразительных результатов во всём, чем он занимался, служит опровержением бытующего мнения, что в эпоху научно-технического прогресса нет места «универсальным гениям».
Сергей Алексеевич Христианович
Сергей Алексеевич Христианович – советский российский учёный в области механики, горного дела и энергетики, один из основателей Сибирского отделения АН СССР, академик АН СССР. К сфере его научной деятельности относятся математика, механика, аэродинамика, гидродинамика. И в каждой из них он оставил значимый след.
После окончания Ленинградского университета в 1930 году Христианович начал свою научную деятельность с должности младшего научного сотрудника в Государственном гидрологическом институте. В этот период институт занимался составлением водного кадастра, то есть описанием всех вод Советского Союза, расходов рек, грунтовыми водами. Итогом пятилетней работы учёного в этом институте стал ряд работ по гидравлике открытых русел. В работах были решены важнейшие технические задачи этой области гидрологии.
В 1935 году, переехав в Москву, Христианович начал изучать основы газовой динамики и аэродинамики самолёта, вопросы механики полёта при больших скоростях. В течение 1937 года Сергей Алексеевич защитил сразу две докторские диссертации – «Задача Коши для нелинейных уравнений гиперболического типа» по физико-математическим наукам в МИАН и «Неустановившееся движение в каналах и реках» по техническим наукам в Энергетическом институте им. Г. М. Кржижановского.
В 1940 году Христианович возглавил лабораторию аэродинамики больших скоростей, а в 1942 году стал научным руководителем Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ). Учёный проработал в этом институте более пятнадцати лет, занимался созданием сверхзвуковой авиации. Под его руководством и с его участием были выполнены исследования по аэродинамике скоростей, близких к скорости звука, впервые осуществлен непрерывный переход через скорость звука в аэродинамической трубе. Именно Христианович предложил и взял на себя всю ответственность за перфорацию единственной в стране аэродинамической трубы, в которой можно было испытывать самолёты. Перфорация стенок рабочей части трансзвуковых аэродинамических труб позволила решить задачу по преодолению звукового барьера. В годы Великой Отечественной войны С.А. Христианович, Ф.Р.Гантмахер, Л.М.Левин и И.И.Слезингер выполнили чрезвычайно важную работу по увеличению кучности снарядов «Катюш». Первые снаряды для «Катюш» М-13 имели очень большое рассеивание при стрельбе, что приводило к недопустимо большим расходам металла. Решать проблему надо было немедленно, иначе пришлось бы снять эти снаряды с вооружения. И решение было найдено: сверление боковых отверстий в корпусе снаряда, отводивших часть пороховых газов, приводило к закрутке снарядов в полёте, что значительно повысило кучность.
Христианович принял самое активное участие в организации Московского физико-технического института (МФТИ). Группа видных учёных Математического института им. В. А. Стеклова академии наук (МИАН) писала о необходимости подготовки инженеров, сочетающих в себе знание отраслей техники с глубоким общим физико-математическим образованием. При формулировании идеи новой высшей физико-технической школы был использован пример Петроградского физтеха, парижской Политехнической школы, личный опыт пребывания П.Л. Капицы в Кембридже. «Физтехи» считают Христиановича первым ректором МФТИ.
В период 1953–1961 годов Христианович принимал непосредственное участие в испытаниях ядерного оружия в атмосфере и под водой.
С.А.Христианович стал одним из создателей Новосибирского университета, руководителем кафедры аэродинамики, профессором (до 1965 года). Ему удалось создать современный академический институт – ИТПМ СОАН, работающий по многим научным направлениям: аэродинамика больших скоростей, магнитная гидродинамика, механика горных пород, энергетические установки, удалось сформировать коллектив единомышленников. Под его руководством была создана мощная экспериментальная база, построены турбокомпрессорная станция и сверхзвуковая труба. Главной же стала работа над проектом парогазовой установки (ПГУ), которая могла стать основой экологически безопасных тепловых электростанций с турбинами на природном газе и технологией внутрицикловой газификации высокозернистых зольных топлив (в первую очередь мазутов) как средства обеспечения «чистым топливом» и предотвращения вредных выбросов в атмосферу. Эти предложения для того времени были по-настоящему новаторскими.
По воспоминаниям коллег и учеников, Сергей Алексеевич Христианович обладал скромностью, присущей истинно великим людям. Он умел быть строгим, а иногда даже жёстким. Доброжелательность в отношении к любому человеку была одной из его основных черт. Возможно, именно доброжелательность в сочетании с положительной энергетикой явилась той причиной, по которой люди, особенно творческая молодёжь, тянулись к нему. Он никогда никого не поучал, а учил личным примером, и, прежде всего, порядочности и честности в науке, ответственности за проделанную работу. Вот далеко не полный перечень работ Сергея Алексеевича:
создание сверхзвуковой авиации Советского Союза базируется на комплексе фундаментальных работ по аэродинамике Христиановича;
создание Московского физико-технического института, института нового типа;
создание Сибирского отделения Академии наук СССР — комплексного научного центра, сочетающего науку, производство и подготовку кадров;
разработка теории фильтрации, позволяющей, в частности, существенно повысить эффективность использования залежей нефти;
разработка теории горных выбросов, позволившая при ее использовании спасти жизни тысяч горняков;
разработка теории развития облака ядерного взрыва, приведшая к созданию теории ядерной зимы;
создание ряда фундаментальных работ в области механики жидкости и газа;
решение многих практических задач в интересах авиации, ракетной техники, военно-морского флота и других отраслей науки и техники.
Когда 28 апреля 2000 г. Сергей Алексеевич Христианович умер, в институте проблем механики РАН – его последнем месте работы – долго висел некролог, начинающийся словами: «Умер гений» и заканчивающийся фразой: «САХ будет жить в наших сердцах!»

Источник:
Сергей Алексеевич Христианович – Текст : электронный // Электронная школа eschola [сайт]. – 2020. – 11 ноября. – URL : https:// eschool.center/blogs/vyidayushhijsya-mexanik-xx-veka. (дата обращения: 27.03.2023).

Рекомендуем к прочтению:
Бюшгенс Г. С. Великий механик. К 100-летию со дня рождения академика С .А. Христиановича / Г. С. Бюшгенс // Вестник Российской академии наук. – 2008.– Т 78, № 10. – С. 911–920.