Владимир Николаевич Перегудов и первая Советская атомная подводная лодка
Владимир Николаевич Перегудов (1902–1967) – советский учёный, инженер-конструктор, кораблестроитель, начальник и главный конструктор Специального конструкторского бюро Ж143 (СКБ-143). Владимир Николаевич был Главным конструктором дизельной подводной лодки проекта 613, первой отечественной атомной подводной лодки типа «Кит» (проект 627), Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР и Ленинской премии, участник Гражданской и Великой Отечественной войн, капитан 1-го ранга.
Родился 28 июня 1902 года в г. Балаково. В 1918 году, окончив среднюю школу, Владимир Перегудов стал комсомольцем. В годы Гражданской войны Владимир Николаевич состоял в комсомольском отряде, и по призыву комсомола 3 июня 1921 года стал добровольцем Рабоче-крестьянского Красного Флота. А, окончив курсы Балтийского флота, в 1924 году Перегудов участвовал в походе крейсера «Аврора». Так началась «морская» карьера будущего конструктора.
В 1930 году Перегудов окончил академию, защитил дипломный проект «Эскадренная подводная лодка» и был назначен инженером секции подводного плавания в Научно-техническом комитете.
После успешного проекта 613 по созданию дизельной подводной лодки, был переведён в ЦНИИ-45 (ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова), где начал работу над созданием первого советского атомохода.
В 1952 году в Москве были сформированы две особые группы специалистов. Первая занималась разработкой проекта атомной подводной лодки, другая разработкой её энергетической установки. Руководство первой группой поручили Владимиру Николаевичу Перегудову, работавшему в тот период заместителем директора ЦНИИ-45 судостроительной промышленности по научной работе.
Проект атомной подводной лодки получил номер «627».
Дело усложнялось обстановкой крайне высокой секретности. В этой ситуации разработчики атомной энергетической установки не имели представления, какую энергетическую установку можно предложить для подводной лодки, а разработчики атомной подводной лодки, не имея данных по установке и условиям её эксплуатации на корабле, не могли проектировать сам корабль. Не смотря на это, работа была выполнена.
Строительство атомной подводной лодки проекта 627 началось 24 сентября 1955 года на судостроительном заводе Ж 402 в г. Молотовске, ныне Северодвинске. Полная секретность постройки соблюдалась с самого начала. Уже готовые конструкции закрывались брезентом, укладывались в ящики и передавались на склад для последующей подачи в цех на окраине завода. На заводе никто не имел понятия, что именно создается в этом цехе. Этот цех был обнесён забором, и никому не дано было в него пройти без специального допуска.
Офицеров, назначенных на «К-3» (такое название получила первая атомная подводная лодка), стали вызывать в Москву во второй половине 1954 года. Дальнейшую подготовку курсанты проходили в Обнинске. Попасть в Обнинск стало мечтой. В июне 1955 года, был назначен командир подводного атомохода капитан 2 ранга Леонид Гаврилович Осипенко.
3 июля 1958 г. было принято решение о начале ходовых испытаний. На следующий день рано утром «К-3» на буксирах отошла от пирса. В этот же день, академик А.П. Александров, сделал запись в вахтенном журнале: «Впервые в стране на турбину без угля и мазута подан пар».
За создание «К-3»главный конструктор В. Н. Перегудов был удостоен звания Герой Социалистического Труда.
В честь основоположника отечественного атомного подводного флота в 1998 году приказом Главкома ВМФ судну контроля физических полей было присвоено имя «Владимир Перегудов».
По проектам Владимира Перегудова было построено 13 подводных лодок, которые стали надежной защитой наших морских рубежей.
Источник:
Владимир Николаевич Перегудов и первая Советская атомная подводная лодка
– Текст : электронный // «Мой гид» : [сайт]. – URL : https://mygd.ru/ (дата обращения 05.08.2025).
Источник фото на главной странице: сайт «Музей военно-морской славы» (https://www.citywalls.ru/house35297.html)